隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們收入的增加，車生活影響著各種各樣的人。在我國(guó)學(xué)車報(bào)名年齡放寬到70歲以后，越來(lái)越多的老年人想享受自己開車的樂(lè)趣。據(jù)調(diào)查，兩成老人學(xué)車是為了挑戰(zhàn)自我，體驗(yàn)新生活的精彩。四成老人是退休后開始學(xué)車，從而適應(yīng)了退休生活。有關(guān)專家認(rèn)為，不少家庭支持老人學(xué)車，不僅讓老人感到生活的多彩，也讓一家人其樂(lè)融融。老年人學(xué)會(huì)開車的同時(shí)，還能讓生活更加充實(shí)。隨著老齡化的，每年老齡學(xué)車學(xué)員的數(shù)量逐年增長(zhǎng)。但是，老人學(xué)車難的問(wèn)題依然有增無(wú)減。

　　65歲的王先生和妻子退休后，一直計(jì)劃著自己駕車去旅游，走遍大江南北，過(guò)上幸福的晚年生活。但是兩人報(bào)名學(xué)車時(shí)可以說(shuō)是九曲十八彎。電話里咨詢駕?；旧险f(shuō)都招老人學(xué)員。但是兩人一去駕校，駕?？偸且宰⒁馍眢w、注意安全等理由婉言拒絕。還有的駕校漫天要價(jià)是普通學(xué)員的1.5倍。無(wú)論兩位老人怎么強(qiáng)調(diào)，自己身體很好，學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)，學(xué)車不會(huì)比年輕人差。最后兩位通過(guò)熟人報(bào)上了名。

　　機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)協(xié)會(huì)陳會(huì)長(zhǎng)告訴記者，老人學(xué)車主要因?yàn)槔先藢W(xué)車周期長(zhǎng)，成本高，而且老年人心理素質(zhì)、身體健康等等問(wèn)題。很多駕校和教練不愿意教老年人學(xué)車?yán)先艘话銓W(xué)自動(dòng)檔，自動(dòng)檔的車油耗高;老人由于身體協(xié)調(diào)性、學(xué)習(xí)能力相對(duì)較弱，學(xué)車時(shí)間一般比較長(zhǎng)，通常要半年以上，汽油消耗大，車輛磨損很大，汽油消耗加上零件更換，駕校的成本自然就上升了。有的老人學(xué)車時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年，成本會(huì)比一般情況增加60%以上，公司只能賠錢。行業(yè)內(nèi)的估計(jì)數(shù)據(jù)是，50歲以上的學(xué)員平均學(xué)車成本，比30歲以下的年輕人要高出25%以上，65歲以上的學(xué)員學(xué)車，成本高出50%以上。本高出50%，駕校就賺不到錢了。

　　陳會(huì)長(zhǎng)還介紹，更有甚者，由于老人的身體和心理素質(zhì)問(wèn)題，學(xué)員在練車的過(guò)程中暈倒、休克的都時(shí)有發(fā)生。發(fā)生這樣的情況，駕校不愿意管，又不能不管。

　　目前越來(lái)越多的駕校面臨著老人報(bào)名不能不收，收了又賺不到多少利潤(rùn)這樣的煩惱。

　　難道這個(gè)問(wèn)題真的無(wú)法解決嗎？

　　其實(shí)不是的，實(shí)際上老人學(xué)車有很多種解決方法。其中一種就是借助模擬學(xué)車機(jī)來(lái)進(jìn)行練習(xí)，這種練習(xí)不會(huì)消耗到汽油，也不會(huì)對(duì)車輛造成磨損。這對(duì)于駕校跟老年人學(xué)車都是一種十分便利的行為。再者老年人可以在愛學(xué)車租賃一臺(tái)便攜式的家用模擬學(xué)車機(jī)，自己在家練習(xí)，等到自己的各種操作熟練之后再上真車操作，那時(shí)候拿駕照就是輕輕松松的事情了！